ТЮНИНГ FORD

Вход | Регистрация | Стартовой | В Избранное | PDA
Ford
ГЛАВНАЯ
Продажа новых Ford
» автосалоны » модели и цены
Продажа б/у Ford
» поиск авто » продать
Тюнинг Ford
» статьи » галерея
Все о Ford
» новости » история марки
» архив моделей » тест-драйвы
» отзывы
Мультимедиа
» обои
Обслуживание
» запчасти » автошины
Весь мир авто на InfoCar
АвтоПоиск
ТЮНИНГ FORD  : : 

Гармоника

 Версия для печатиОтправить другу

Модель 2008 года сохранила 2,5-литровый 5-цилиндровый турбомотор Duratec мощностью 225 л.с. с моментом 320 Нм, аналогичный тому, которым комплектуется топовая Volvo S40.

Скорость, драйв, управляемость. Именно под такими лозунгами автопроизводители выпускают «заряженные» версии своих моделей, которые должны привлечь водителей, привыкших выделяться из общей массы. В последние годы фактически все популярные на нашем рынке модели получили «адреналиновые» модификации. Mazda3 MPS, Opel  Astra  OPC, Honda  Civic  Type-R и Ford  Focus  ST – пожалуй, самые популярные представители этой касты.

В прошлом году состоялась российская премьера обновленного Ford Focus, который уже не первый год лидирует в рейтинге самых популярных иномарок в России. Вместе с ним обновилась и «заряженная» версия с приставкой ST. При разработке модификации Focus ST в качестве фирменного цвета компания Ford выбрала ярко-оранжевый Electric Orange, ставший отличительной чертой ST-шки. Приехав в российское представительство Ford за тестовым автомобилем, я обнаружил, что моим спутником на ближайшие несколько дней станет не оранжевый, а белый Ford  Focus  ST. Несмотря на это, найти ST-шку на большой парковке около бизнес-центра не составило никакого труда. Уже издали я приметил белоснежный 3-дверный хэтчбек, щеголяющий черными 18-дюймовыми дисками.

Focus ST Ford

Спереди у Focus ST появился видоизмененный передний бампер с хищной пастью воздухозаборника в виде перевернутой трапеции, противотуманные фары с хромированной окантовкой и накладка кромки капота, окрашенная в цвет кузова. На передних крыльях красуется псевдокарбоновая вставка с аббревиатурой ST. Бока подчеркнуты накладками порогов, призванными создать гармонию между кузовом и большими легкосплавными колесами. Корму отличает новый задний бампер с интегрированным нижним рассеивателем, обрамляющим два патрубка разведенной системы выпуска, содержащим ребра, улучшающие аэродинамику на высоких скоростях. Дверь багажника украсили стильным антикрылом, а обычные задние фонари заменили современными светодиодными. Результат сотрудничества дизайнерской команды Ford с Team RS не прошел даром –  Ford  Focus ST действительно обращает на себя внимание и вызывает уважение на дороге.

Focus ST Ford

Кроме того, тестовый Focus ST был не совсем обычным. Для того чтобы прояснить этот момент, вернемся к предыдущему Ford  Focus  ST. Летом 2007 года компания  Ford  анонсировала спецверсию Ford  Focus  ST WRC Edition, выпущенную ограниченным тиражом в 50 автомобилей, которая была доступна для покупки только в Австрии. ST WRC Edition был выпущен в связи с удачным выступлением компанды  Ford  в ралли WRC в сезонах 2006 и 2007 гг. Тот «юбилейный» хот-хэтч был оснащен заниженной на 15 мм подвеской, более агрессивным аэродинамическим обвесом, а также специальной табличной на центральной консоли с подписями пилотов раллийной команды Маркуса Гронхольма и Микко Хирвонена.

Focus ST Ford

Автомобиль, попавший к нам на тест, отличался от обычной ST-шки накладками на пороги с аббревиатурой WRC, наклейками с логотипом FIA и шильдиками под карбон на передних крыльях, а также салоном Recaro, выполненным из красной кожи. Я решил выяснить, каким образом можно приобрести аналогичную версию ST-шки, для чего позвонил в один крупный московский дилерский центр Ford. На мой вопрос менеджер предположил, что накладки на пороги были установлены в качестве дополнительной опции, а «красный» салон попросту перешили из черного тканевого. Обзвонив еще несколько дилеров и представительство  Ford , удалось выяснить, что версия  Focus  ST WRС действительно существует, но официально в России пока не продается, и, как минимум, до лета заказать ее нельзя.

Focus ST Ford

В салоне Focus ST следует выделить три дополнительных измерительных прибора в отдельном корпусе для указания давления масла, давления турбонаддува и температуры масла, псевдокарбоновые панели на центральной консоли и тоннеле между передними сиденьями и черный потолок. О спортивном характере ST-шки напоминают алюминиевые накладки на педали, чехол стояночного тормоза, рукоятка механической КПП и рельефное рулевое колесо с характерным шильдиком ST. Кроме того, в качестве стандартного оборудования Ford  Focus  ST оснащается кнопкой запуска двигателя  Ford  Power.  

Focus ST Ford

Сиденья четко фиксируют тела пассажиров в своих объятьях. 10 регулировок позволяют без труда найти нужной положение за рулем. Для создания уютной атмосферы Fucus ST оснащен всеми необходимыми благами цивилизации, как-то двухзонный климат-контроль, полный электропакет, подогрев сидений, неплохая аудиосистема и маршрутный компьютер и би-ксеноновые фары.

Модель 2008 года сохранила 2,5-литровый 5-цилиндровый турбомотор Duratec мощностью 225 л.с. с моментом 320 Нм, аналогичный тому, которым комплектуется топовая Volvo S40. За счет использования других форсунок, новых карт зажигания, облегченного маховика, а также фирменной системы Ti-VCT (изменяемые фазы газораспределения на впуске и выпуске) пик крутящего момента Focus ST достигается в пределах от 1600 до 4000 об/мин, а максимальная мощность приходится на 6000 об/мин.

Focus ST Ford

Разгон у  Ford   Focus  ST действительно мощный. Конечно, это не взрывное ускорение Mazda3 MPS, но для дорог общественного пользования вполне достаточно. За счет широкого диапазона, на который приходится пик крутящего момента, ускорение ST не такое рваное, как у MPS и Astra OPC. Тем более что заявленный разгон до 100 км/ч у Focus ST всего на 0,7 и 0,4 секунды больше, чем у Mazda3 MPS и Opel  Astra  OPC соответственно. 2,5-литровый турбомотор позволяет получить нужную порцию ускорения фактически с любой скорости: нужно лишь подгадать необходимый диапазон оборотов, и ST-шка ринется вперед, радуя слух басовитым рокотом «пятерки», который направляется в салон через так называемый «симпозер» для создания соответствующих звуковых ощущений. Шестискоростная механическая трансмиссия обладает хорошей избирательностью, а вот ходы рычага могли быть и поменьше.

Что касается усиления кузова и подвески, то в отличие от все той же Mazda, инженеры Ford решили обойтись лишь распоркой между передними стойками и иным подрамником передней подвески, который получил более толстые стенки. Что касается подвесок, то здесь изменения более существенные. Жесткость пружин увеличилась почти на треть, появились новые амортизаторы, задний стабилизатор потолстел на 1 мм.

Focus ST Ford

В результате на кочках появилась приличная тряска, а Focus стал истинным «гурманом» дорожного покрытия. Но эта тряска – не тот вынос внутренностей, как у более мощных конкурентов. И пусть у Ford  Focus  ST не такое четкое рулевое управление и чуть более размазанные реакции в поворотах, зато он больше приспособлен к повседневной езде, для которой в большинстве случаев и покупают такие «зажигалки». Кроме того, на ST-шке можно ехать спокойно. Если не напирать на акселератор, то о «заряженных» нотках будет напоминать лишь чрезмерно щепетильное отношение подвески к неровностям и тугой ход педали сцепления. Также отметим недостаточную шумоизоляцию, особенно проявляющуюся на «шершавом» асфальте.

Focus ST Ford

Ford  Focus  ST, пожалуй, самый сбалансированный автомобиль из всех представленных на рынке «зажигалок». ST-шка обладает практичностью обычного хэтчбека (на российском рынке представлена и пятидверная версия Focus ST), мощным разгоном и азартной управляемостью городского спортсмена, а также сносным уровнем комфорта для повседневной спокойной езды и стояния в пробках.

Focus ST Ford

Цена Ford  Focus  ST на российском рынке начинается от 957 100 рублей за трехдверную версию. Пятидверка дороже на 31 тысячу рублей. Кроме того, в зависимости от пожеланий клиента для ST-шки можно заказать один из пяти пакетов дополнительного оборудования. Самый бюджетный, цена которого составляет 29 100 рублей, включает в себя управление аудиосистемой на руле, 6 динамиков, климат-контроль, подогрев передних кресел, окрашенный спойлер ST, а также сигнализацию с датчиком периметра и объема.

Focus ST Ford

Автор: Руслан Галимов




Проголосуйте за статью (средний бал 4, голосовало 8)
5 баллов 4 балла 3 балла 2 балла 1 балл
Источник: CarClub   (прочтена раз: 7919) Добавить в Memori Добавить в BobrDobr Добавить в Del.Icio.Us Добавить в Mister Wong Добавить в MoeMesto Добавить в Google Bookmarks Добавить в News2.ru Добавить в Яндекс-закладки
Тюнинг Ford - фото 1074
Тюнинг Ford - фото 1119
Тюнинг Ford - фото 1095
КОМЕНТАРИИ К СТАТЬЕ

Коментариев пока никто не оставил. Станьте первым!
Имя*:   E-mail: (СПАМ)
Тема:
Ваш коментарий* (осталось символов: 3000)
Повторите код*:   
22.09
Ford внедрил смешанную реальность в разработку машин
21.09
Как эволюционировали полицейские автомобили США
20.09
Ford вывел на завершающие тесты новый Focus
19.09
Ford решил делать электрокары вместе с индийской Mahindra
АвтоПоиск - Автобазар Реклама| Автосалонам| Контакты | Информеры | PDA-версия | |