ОТЗЫВЫ ПРО FORD

Вход | Регистрация | Стартовой | В Избранное | PDA
Ford
ГЛАВНАЯ
Продажа новых Ford
» автосалоны » модели и цены
Продажа б/у Ford
» поиск авто » продать
Тюнинг Ford
» статьи » галерея
Все о Ford
» новости » история марки
» архив моделей » тест-драйвы
» отзывы
Мультимедиа
» обои
Обслуживание
» запчасти » автошины
Весь мир авто на InfoCar

ОТЗЫВЫ О FORD  : :  Ford Fusion

Отзыв про Ford

Отзыв про Ford Fusion 2006 года выпуска

Информация об автомобиле: Хэтчбек • дверей - 5 • коробка передач - Ручная • Передний привод • пробег - 55000 км
Автор:   Денис
Надежность Оценка надежности  Ford Fusion Комфорт Оценка комфортности  Ford Fusion
Ходовые качества Оценка ходовых качеств  Ford Fusion Внешний вид Оценка внешнего вида Ford Fusion
Общая оценка Общая оценка Ford Fusion
Рассматривали много вариантов Шевроле Лачетти, Лансер, сначала хотели взять Тойоту с правым рулем 3-х летнюю аналог Авенсиса. Ходили смотрели Фокус надо было ждать 5 месяцев, предложили Фьюжен посмотреть- посидели, покрутили заказали. Теперь про машину: комплектация Elegans, литье, металлик, хотелось бы еще подогрев сидений и электрообогрев лобового стекла. Разочаровало отсутствие электростеклоподъемников сзади. Нет шумки и теплоизоляции под капотом. Когда едешь по гравийке такое ощущение что шумки просто нет. Подвеска жесткая даже очень. К коробке привык, но похоже проблема включения 1-й и задней передачи не только у меня. Просторный салон, сзади не тесно человвеку ростом 180 даже если впереди сидит тоже. Мотор 1,6 литра незнаю как у кого у меня вытягивает на 2-ой с 1т.об/мин, конечно под ...
читать дальше
Рассматривали много вариантов Шевроле Лачетти, Лансер, сначала хотели взять Тойоту с правым рулем 3-х летнюю аналог Авенсиса. Ходили смотрели Фокус надо было ждать 5 месяцев, предложили Фьюжен посмотреть- посидели, покрутили заказали.
Теперь про машину: комплектация Elegans, литье, металлик, хотелось бы еще подогрев сидений и электрообогрев лобового стекла.
Разочаровало отсутствие электростеклоподъемников сзади. Нет шумки и теплоизоляции под капотом. Когда едешь по гравийке такое ощущение что шумки просто нет. Подвеска жесткая даже очень. К коробке привык, но похоже проблема включения 1-й и задней передачи не только у меня.
Просторный салон, сзади не тесно человвеку ростом 180 даже если впереди сидит тоже. Мотор 1,6 литра незнаю как у кого у меня вытягивает на 2-ой с 1т.об/мин, конечно подхват хороший начинается после 2000 об/мин, до этого значения спокойно едешь. Хорошие тормоза с АБС. Хороший холодный кондиционер и жаркая печка. Про расход топлива вышел примерно 5,2 литра по трассе, по городу выходит 7,3-7,5 без кондея и 8,2 с кондеем. Сидения относительно удобные боковая поддержка, регулировка по высоте, плохо что нет регулировки поясничного отдела, подлокотник есть, всякая разная трансформация салона.
В принципе жесткость подвески можно отнести и к плюсам, в Росии же живем, нормально держит траекторию, хорошо отрабатывает кочки и неровности. Зимой проверим на склонность к заносам и поведение подвески в них.
Подведем итог под выше сказанным: машинка динамичная, в меру вместительная, комфортная, для города и для поездок на дачу, речку (клиренс позволяет).

«Плюсы» автомобиля Ford Fusion по мнению автора

Маневренный
Высокий

«Минусы» автомобиля Ford Fusion по мнению автора

Плохая шумоизоляция солона
Пластик дверей мог бы быть и мягким

Совет покупателям от автора

В итоге что могу посоветовать, в принципе хорошая машинка, как и говорят высокий, вместительный, в нашем городе сейчас их появилось довольно так много, и ездит самый разный народ, и молодеж, и те кому за 45.
Удачи на дорогах!
Последние тест-драйвы
{IMG_ALT}
Средний бал 4
Переходный возраст
Его трудно не заметить. Еще бы, на целую голову выше обычных легковушек, он чем-то напоминает второгодника за последней партой. Большие, почти квадратные фары, нахмуренный лоб ветрового стекла, широкие, как расставленные локти, колесные арки и этот невероятный на фоне остальной малышни рост.
Источник: За рулем
{IMG_ALT}
Средний бал 4
На стыке классов
Переднеприводный автомобиль выпускается только с пятидверным кузовом. Оснащается бензиновыми моторами 1,4 и 1,6 л или 1,4-литровым турбодизелем, агрегатированными с пятиступенчатой механической или автоматической (кроме 1,6 л) коробками передач.
Источник: За рулем
{IMG_ALT}
Средний бал 5
Активный горожанин
Дядюшка Форд очень любит все новое. Даже не столько новое, как абсолютно новое! Поразив не так давно автомобильный мир своим революционным дизайном «новая грань», теперь он предлагает новый класс автомобилей, названный UAV (Urban Activity Vehicle или «Активный городской автомобиль»).
Источник: Тест-драйв
Размещение информации| Информеры | PDA-версия | |